A história da aviação comercial pode ser dividida entre antes e depois dos ataques terroristas de 11 de setembro de 2001, que completou 25 anos na última sexta-feira. Nenhum outro evento mudou tanto as regras do setor.

No dia da tragédia, a primeira aeronave atingiu a torre norte do World Trade Center às 8h46 da manhã em Nova York (9h46 em Brasília). Às 9h03, o segundo avião colidiu contra a torre sul do complexo.

Novas regras de segurança

A revista de bagagens e passageiros antes de entrar na área de embarque se tornou mais rigorosa; a entrada de pequenas facas e lâminas na cabine foi proibida; a presença de agentes em aeroportos aumentou substancialmente e os procedimentos de segurança em aeroportos e aeronaves ganharam uma padronização internacional.

Mudança no treinamento dos pilotos

Uma mudança pouco conhecida, contudo, foi o abandono de um protocolo que mandava 'obedecer ao sequestrador' no caso de rapto de uma aeronave. Nos anos 1980 e 1990, o treinamento dado pela FAA a pilotos e comissários dizia que, em caso de sequestro da aeronave, eles deveriam obter o máximo de tempo possível, pousar a aeronave assim que possível e evitar se sobrepor ou negociar diretamente com os criminosos.