No terceiro trimestre de 2023, as emissões de dióxido de carbono na China registraram sua maior queda trimestral desde o início da pandemia de 2022, segundo análise de dados oficiais e comerciais realizada pelo Carbon Brief.

A análise indica que o uso de óleo diminuiu 4% em comparação com o mesmo período do ano anterior, em virtude da crescente adesão dos chineses a veículos elétricos. No mês de setembro, dois em cada três novos veículos vendidos no país eram elétricos, conforme dados da indústria.

A redução nas emissões de carvão foi de 3%, refletindo o rápido crescimento das energias renováveis que superou a demanda por energia. Durante o mesmo período, a China adicionou capacidade de geração de energia de vento, sol e nuclear suficiente para alimentar a Alemanha e mais de duas vezes a necessária para atender ao aumento da demanda interna.

Embora haja uma continuidade na construção de novas usinas de carvão, isso significa que as usinas em operação estão funcionando menos horas e por menos tempo em comparação com a produção total de carvão.

O movimento de transição do carvão para as energias renováveis ocorre simultaneamente com uma sobrecapacidade de geração solar e eólica, já que a China produz mais energia limpa do que seu sistema elétrico pode absorver. Além disso, há preocupações sobre a infraestrutura de transmissão necessária para transportar essa energia e sobre políticas que garantem a compra de energia de usinas de carvão recém-construídas.