A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) concluiu nesta semana a terceira avaliação do sistema ADUO, auxílio criado pela F1 para beneficiar fabricantes de motores em déficit, sem conceder novas oportunidades de atualização para as montadoras.

Benefícios para fabricantes

Com isso, permanecem válidas as permissões adicionais anteriormente concedidas a Mercedes, Ferrari, Audi e Honda. Além disso, o primeiro período de análise de 2027 já tem data: entre os GPs do Bahrein e Miami (de 14 de março a 9 de maio).

O ADUO foi criado para aumentar a competitividade entre as fabricantes da F1, após a introdução do novo regulamento técnico e de motores, na atual temporada. Caso se enquadre nos requisitos da federação, ou seja, uma desvantagem acima de 2% em relação ao motor de combustão interna (ICE) melhor avaliado, a fornecedora receberá benefícios como mais tempo de testes, atualizações adicionais e reajustes no teto de gastos.

No primeiro ano de implementação, a Mercedes recebeu duas autorizações para atualização do motor: uma para 2026 e outra para 2027. Já Ferrari, Audi e Honda têm direito a duas homologações extras em 2026 e outras duas em 2027.